Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

общий

Та еще командировочка. В небе над Британской Колумбией. [2014. Британская Колумбия. Канада]

Давно я ничего не писал. Последнее время все больше приходится читать. Пора нарушить молчание и вспомнить, зачем я заводил этот дневник. Вашему вниманию предлагается почти репортаж из на данный момент моей самой захватывающей и самой длительной командировки. Не знаю, на сколько частей этот репортаж растянется. В этом посте будет только общая информация о поездке и о том, как и на чем и куда и когда я передвигался. А также, почему я так люблю летать и как осуществляются некоторые мечты...


Случился у меня тут бизнес-трип в Британскую Колумбию, что на тихоокеанском побережье Канады. Мало того, что это моя первая поездка в те края, так еще довелось посетить сразу несколько интересных городов. Увы, как обычно, времени на развлечения и осмотр достопримечательностей особо не было ибо работа, работа, работа.

Приблизительное расписание путешествия:
День 1: перелет Торонто-Калагари. Ночевка в Калгари, т.к. рейс на Кренбрук был отменен.
День 2: перелет Калгари-Кренбрук
День 2-3: работа в Кренбруке
День 4: перелет Кренбрук-Ванкувер-Нанаймо
День 5: отдых (поездка в Викторию)
День 6-7: работа в Нанаймо и перелет Нанаймо-Ванкувер
День 8-9: работа в Бернаби (пригород Ванкувера)
День 10: работа в Ванкувере
День 11-12: выходные в Ванкувере
День 13: перелет Ванкувер-Квенел
День 14-15: работа в Квенеле
День 15: перелет Квенел-Ванкувер
День 16: перелет Ванкувер-Виктория и работа в Виктории
День 17: перелет Виктория-Ванкувер-Торонто

Collapse )
общий

Один мой день в командировке. [2012. Канада, Онтарио, Большой Садбери]

Это был достаточно обычный будничный рабочий майский день с запланированной однодневной командировкой, и так получилось, что мне захотелось фотозаписать его. Как по заказу, денек выдался чрезвычайно насыщенным и интересным, но только растянулся он на два физических дня. Фотографии делались на ходу, с бедра, иногда фотоаппаратом, иногда телефоном, иногда кофеваркой...
</p>

Вообще я работаю в офисе, изредка при необходимости выезжаю к клиентам. Я - технический специалист по офтальмологическому оборудованию (тому, что зрение проверяет и лечит). Я и техподдерживаю, и руковожу проектами, и обучаю медперсонал и докторов и крестиком иногда вышиваю - все в одном, со вкусом кокоса! Офтальмологическое оборудование, с которым я работаю, управляется при помощи микро- и макро-ЭВМ, а данные хранятся на перфолентах в базах данных, поэтому мое компьютерно-аналитическое образование приходится очень кстати.

В этот день мне предстояла командировка в славный город Садбери, что на север от Торонто (чуть более 400 км), где клиент поломал компьютеризированный периметр поля зрения. Наш сервисный отдел предположил, что замена платы управления спасет бедолагу, но я влез с рацпредложением о тотальном обновлении программного обеспечения прибора, и тут же понял, что инициатива наказуема, т.к. заменить плату может любой дурак технически подкованный человек, а вот проапдейтить старенькое ПО и MySQL БД без потери пациентских данных - здесь нужны определенные знания и опыт работы с конкретным софтом. Так я стал самовыдвиженцем.

Collapse )

общий

Точечки на канадских монетах и советские звезды над Ниагарой

В сегодняшних "Заметках на полях" я совершенно бессвязно объединю историю про самолеты времен второй мировой и канадскую нумизматическую новость. Почему? Просто мне было интересно об этом узнать, и захотелось поделиться. Весной этого года в Канаде остановили выпуск копеечек. Не нужны вам, говорят, одноцентовые монетки. Производство одной такой монеты нынче стоит 1,6 цента. Отчеканили последний центик и нажали на большую красную кнопку. В память об ушедшем от нас центе я расскажу, как в далеком 1937-м году Королевский монетный двор умело вышел из щекотливой ситуации... А во время второй мировой войны союзные СССРу Штаты достаточно активно помогали бить немца. В наших советских учебниках значительно занижали роль союзных войск в победе над фашизмом, в американских патриотических фильмах, наоборот. А правда, как обычно, где-то посередине. Но история не о том, кто заслужил больший кусок пирога. История о том, на чем летал великий советский ас Александр Покрышкин, и как это связано с Ниагарским водопадом.

Collapse )
общий

Город солнечных островов и велосипедных прогулок. [2011. Канада. Торонто]

Уже почти две недели в Торонто погодой правит весна. Весна не робкая, не скромная, а наглая, вызывающая, со всех сторон пахнущая летом. Поэтому извлекаю из закромов прошлогодний велосипедно-путешественный репортаж о славном городе Торонто.

То, что Торонто расположен на берегу озера Онтарио, известно всем. А вот, что в состав города входит еще группка маленьких островов, расположенная прямо напротив даунтауна, что на этих островах находятся зоны отдыха, дачи, парки, маяк, нудистский пляж, а еще и городской аэропорт + много чего другого — об этом знают не все. Одним чудным летним днем, когда у нас еще не было велосипедного багажника, а кататься в окрестностях дома уже слегка поднадоело, мы решили психануть и рвануть на Toronto Islandsострова Торонто.


Collapse )
общий

У человека, который так долго молчал, наверняка найдется о чем поговорить... ©Кен Кизи

И впрямь, накопилось столько всего для поговорить, что даже неудобно как-то это в себе держать. Как говаривала незабвенная Миа Уоллас бесстрашному Винсенту Веге: "Don't you hate that? Uncomfortable silence." Чтобы прервать эту затянувшуюся паузу в эфире, решил поделиться кусочками того, что планирую в ближайшее (или не очень) время опубликовать.

Первым делом, конечно же, будет инструкция по отдыху на полуострове Брюса - неимоверно красивом месте, расположенном аккурат между озером Гурон и Джорджиан Бей. Так внезапно случилось, что мы провели там потрясающие 4 дня, облазили близлежащие скалы, насмотрелись на волосатых гусениц, были атакованы дикой черепахой, пожгли первые в своей канадской истории костры, наудивлялись зелено-синими (а-ля карибскими) водами холодного озера и джорджийского залива, тем не менее искупались, намучали собаку многокилометровыми пешими прогулками по ущельям и лесным тропам, в общем, неплохо так отметили свое четырехлетие.

Collapse )

UPD: Только что увидел сообщение о трагедии на авиашоу (точнее на авиагонках) в Рино, Невада. 12 погибших, 75 раненых на данный момент. Ужас.
общий

Бомбы и бомбилы - Авиашоу в Гамильтоне. Часть третья, но вторая (мировая). [2011, Канада, Гамильтон]

В прошлых двух частях пролетели этажерки Первой мировой, а также отлетались истребители и штурмовики Второй мировой. На десерт остались самые тяжелые и неповоротливые летающие машины - бомбардировщики, сыгравшие одну из ключевых ролей в сражениях той войны. Обсуждаемые во второй части репортажа с гамильтоновского авиашоу палубные бомбардировщики и истребители-штурмовики также могли нести определенный бомбовый запас и осуществлять точечные бомбардировки отдельных объектов. Зачастую таким машинам ставились задачи по уничтожению путей сообщения, бронепоездов, небольших или временных аэродромов, колонн наземной техники и т.п. Они эффективно действовали в условиях господства в воздухе своей авиации, а также при ударах по слабозащищенным зенитной артиллерией объектам. Стратегические бомбардировки промышленных и военных объектов противника осуществлялись уже другим типов самолетов - тяжелыми бомбардировщиками, способными нести гораздо больший запас бомб, имеющими более высокий потолок и дальность полета. Эти самолеты были самым смертоносным оружием Второй мировой войны.


Одни из первых показательно-устрашающих операций с участием тяжелых бомбардировщиков были проведены испанским генералом Франко во время гражданской войны в Испании. Благодаря хорошим связям с фашистскими режимами в Германии и Италии, Франко сумел заручиться поддержкой немецкой (Юнкерсы) и итальянской (Пипистрелло) авиации для коврового бомбометания по объектам республиканских войск и гражданским территориям.

В начале Второй мировой войны в составе Люфтваффе состояло впечатляющее количество бомбардировщиков, активно использовавшихся в стратегии "молниеносной войны" Гитлера, наносивших воздушные удары и поддерживавших продвижение наземных войск. При тотальном преимуществе немцев в воздухе казалось, что им ничто не помешает победить в этой войне...

Collapse )

<<< Авиашоу в Гамильтоне (Канада) - Часть первая (мировая) - Летающие этажерки >>>
<<< Авиашоу в Гамильтоне (Канада) - Часть вторая(мировая) - Истреблять и штурмовать>>> 

красота

Штурмовать и истреблять - Авиашоу в Гамильтоне. Часть вторая (мировая). [2011, Канада, Гамильтон]

В первой главе, посвященной авиашоу в Гамильтоне, я рассказал о некоторых асах Первой мировой войны и их летающих этажерках. Во второй части собираюсь пройтись по Второй мировой, которая подарила авиации множество уникальных самолетов, великих пилотов и переломных моментов в истории авиации. Казалось бы, война - это не то событие, о котором можно рассказывать с придыханием и восторгом, но, как ни крути, Великая Отечественная, а точнее - Вторая мировая, стала причиной и отправной точкой для стремительного развития мировой авиации.


Сравнительно недавно на глаза попался очень интересный пост о том, как под Новосибирском подняли в воздух отреставрированный И-16. Это событие вызвало достаточно большой ажиотаж у любителей авиации. Считаю, что такие уникальные самолеты (там еще на реконструкции готовятся к взлету легендарные Ил-2 и Як-3) всенепременно должны охраняться государством, как исторические экспонаты и наследие некогда великой страны. К сожалению, в комментариях к тому посту, многие высказали мнение, что этот поликарповский И-16 в самом скором времени окажется за границей в коллекции какого-нибудь авиа-музея, как большинство восстановленных советских самолетов тех времен. Канадцы на авиа-шоу в Гамильтоне сумели продемонстрировать то, как надо уважать и лелеять свою (и не только свою) историю, как можно гордиться и восхищаться тем, к чему были причастны косвенно, не напрямую.

Collapse )

<<< Авиашоу в Гамильтоне (Канада) - Часть первая (мировая) - Летающие этажерки >>>
<<< Авиашоу в Гамильтоне (Канада) - Часть третья, но вторая (мировая) - Бомбы и бомбилы >>> 

красота

Летающие этажерки - Авиашоу в Гамильтоне. Часть первая (мировая). [2011, Канада, Гамильтон]

Канада не перестает меня удивлять. Проезжая (и не раз) мимо окрестностей Гамильтона по пути на Ниагарские Водопады, всегда обращал внимание на указатель, призывающий заехать в Canadian Warplane Heritage Museum (Музей Наследия Канадской Военной Авиации). Все время искал повод, чтобы заехать, да как-то не находил. Пока не увидел рекламу авиашоу, устраиваемого этим самым музеем нынешним летом. Дата была отмечена в календаре, как обязательное к посещению событие.


Оказалось, что такое понятие, как "канадская авиация" - это не повод для улыбок. Пусть с точки зрения самолетостроения Канада и не находится в списке мировых лидеров, но с точки зрения количества известных асов, интереса населения к истории мировой авиации, а также к ее популяризации (слово то какое некрасивое), канадцам, определенно, есть чем гордиться. Чего стоит один этот гамильтоновский музей, заслуживающий искреннего уважения и благодарностей за такой весомый вклад в авиа-дело. Музей является некоммерческой организацией, основной целью которой является нахождение, сохранение и распространение информации об авиации, использовавшейся канадскими вооруженными силами в 20-м веке (преимущественно, в первой его половине). Под крышей музея хранятся более 40 образцов летательных средств прошлого, большинство из которых "на ходу"!

Логически авиашоу можно было разделить на две хронологическо-исторические части. Сначала публике были представлены авиа-образцы первой половины 20-го века, формально - Первой Мировой Войны. После чего на показ в небо взмыли чуть более современные бойцы середины прошлого века, участвовавшие в боях Второй Мировой. Именно по такому принципу я и постарался скомпоновать свой отчет, разбив его на две главы.

Collapse )


<<< Авиашоу в Гамильтоне (Канада) - Часть вторая (мировая) - Штурмовать и истреблять >>> 
<<< Авиашоу в Гамильтоне (Канада) - Часть третья, но вторая (мировая) - Бомбы и бомбилы >>>
общий

А жизнь бурлит, а жизнь искрится...

Хороший уикенд, насыщенный встречами, событиями и приключениями. Вот сижу в торонтуйском аэропорту, жду следующего рейса на Цинциннати, осмысливаю происходящее и произошедшее. Во-первых, впервые в жизни опоздал на самолет. Опоздал эффектно, с драматургией, сейчас пытаюсь вспомнить, не было ли вокруг кино-камер - уж больно по-голливудски все происходило. Вчера был в гостях у 500px - заразился энтузиазмом, восхитился дружелюбностью, записался в очередь в друзья. Еще вчера надышался воздухом свободы - посмотрел на ежегодный марш за легализацию марихуаны. Умно посмотрел - с подветренной стороны. Считай, поучаствовал. Ну и пятничный вечер прошел на ура - побродил по Университету Торонто в сопровождении adam_black  - великолепного экскурсовода, чрезвычайно образованного и интересного человека, искреннего и доброго. Тоже записался в друзья и соратники. Буду окультуриваться.

Кино про аэропорт


Collapse )
общий

Сказ об альбертийском снеге, командировке в Луганск и жадине Цукерберге

  Я - человек с достаточно большим командировочным опытом. Наездил и налетал, в принципе, немало. Моя нынешняя работа особо не подразумевает каких-либо выездов, а тем более вылетов. Но либо я такой прекрасный и полезный сотрудник, либо канадские боссы просто используют дешевый иммигрантский труд, либо и то и другое вместе, либо что-то совсем другое, либо у меня паранойя, либо не важно... Так вот на выездах я уже бывал, так сказать отрабатывал за полевых. А вот тут в среду вечером приключилась внезапная командировка в Эдмонтон. Первый внутриканадский полет, первый выезд за пределы провинции, первый канадский отель, первый канадский снег...
Collapse )